一只不幸的雄性斑尾塍鹬（读音：Bān wěi chéng yù，godwit/kuaka，或称斑尾鹬），本该迁徙回新西兰北岛的泰晤士湾（Firth of Thames），但因为强风，被迫在太平洋上空大转弯，经过 57 小时的持续飞行，最终返回阿拉斯加的起飞点。
【格局新闻网专讯】这是一个简直令人惊叹的故事：一只成年雄性斑尾塍鹬（godwit）4BRWB，于 9 月 11 日（新西兰时间）从阿拉斯加育空 – 库斯科维姆三角洲（Yukon-Kuskokwim delta）的潮汐滩起飞，然后在穿越太平洋的旅程中遇到2000 公里强风 ，在连续飞行 33 小时后折返。
来自新西兰环境保护部的新闻稿说，4BRWB 是 2019 年 11 月配备无线电发射器的 20 只斑尾塍鹬之一，因而被称为4BRWB。
Well the adult godwits are still making good progress but their speed compared to the sea has slowed because the have lost the tail wind and are now in trade wind zone, once they get past Hawaii it will get better, they are about 250 kms apart so not close to be in the same group pic.twitter.com/kLpWVunXB3
— miranda trust (@miranda_trust) September 18, 2021
鸟类学家和 Godwit 专家、梅西大学动物学副教授菲尔·巴特利（Phil Battley） ，与新西兰米兰达水鸟中心 Pūkorokoro Miranda Shorebird 中心有长期合作。
他说，“它在飞行中折返了 2000 公里——这对我们来说似乎很多，但对一个斑尾塍鹬来说并没有那么多，”
其他与 4BRWB 一起离开育空地区的鸟儿已经迁徙至新西兰——据观察人称，上周有大量鸟类涌入。但也可能有其他斑尾塍鹬选择掉头。
4BRWB 在迁徙途中掉头是不寻常的。“多年来，我们已经追踪了大约 70 只斑尾塍鹬离开阿拉斯加，这是我们所知道的第一次它因为大风而不得不返回。”
巴特利说，现在真正令人感兴趣的是这只鸟会做什么：它休息多长时间，它走的路线，以及“它是否会一路再飞到新西兰”。
“它还有时间。它不会用尽全力。它刚刚意识到自己正面临逆风，并认为‘这对于为期 10 天的飞行来说不是一个好的开始’……然后折返了。”
4BRWB 被配备无线电发射器时重 284 克。当它从育空地区起飞时，它的体重将达到 500 克，并将在 11,000 公里的迁移过程中消耗掉它的脂肪储备。
“这只鸟在我们这里已经有了一段历史。它去年完成了一次完整的迁徙，这是我们第二次追踪它，”巴特利说。
4BRWB 的在太平洋掉头并不是它的第一次迁徙事故。
“去年，他也遇到了强风——强劲的东风，它在新喀里多尼亚停留了一个月，最后又回到了这里。如果连续两年出问题，我想你可以说它不走运！
“但它是一只知道如何通过在必要时调整自己的行为来生存的鸟。这只鸟的另一个惊人之处，是它今年离开育空的日期与去年完全相同。”
斑尾塍鹬的大规模迁徙意味着一些鸟类会迷路或遇到困难，还有一些已经向着目的地“飞越”了数千公里。
“去年，我们有一只斑尾塍鹬穿越整个北太平洋，试图从亚洲到达阿拉斯加它的繁殖地。但在向南的途中，它不得不向西北偏北方向飞行以绕过低压系统，最终到达巴布亚新几内亚。”
斑尾塍鹬的 11,000 公里不间断迁徙是鸟类世界中最长的迁徙之一。去年，另一只雄性斑尾塍鹬——4BBRW，创造了许多人认为是该物种在阿拉斯加-泰晤士河湾飞行的新距离记录：在 9.5 天内飞行超过 12,000 公里，成为国际头条新闻。
DOC （新西兰环境保护部）技术顾问 Bruce McKinlay 表示，这项研究中使用的研究工具，使监测物种的人能够实时评估天气对超长距离迁移的影响，并了解godwit如何适应不断变化的天气迁移。这让我们更深入地了解该物种如何利用太平洋的栖息地。
Bruce McKinlay 还表示，这项研究有助于在东亚建立有效的保护区网络，并支持 DOC 在中国和韩国的保护工作。今年北半球春季鸟类在韩国停留的实时报告，被用来加强世界遗产提名的边界。
人们可以通过 Pūkorokoro Miranda Shorebird Center Twitter 帐户，或通过 Global Flyway Network 网站在线关注这些神奇的鸟儿的迁徙进展。
由于栖息地的丧失，Godwits 被归类为衰减（下降）。
