中新社海南文昌7月24日电 （马帅莎 李艳明 董佳莹）7月24日，长征五号B遥三运载火箭（简称“长五B火箭”）冲上云霄，成功将中国空间站建造阶段首个实验舱，也是中国迄今为止发射的最重载荷——问天实验舱发射至预定轨道。
中国迄今为止最重载荷
根据中国载人航天工程办公室介绍，今年将实施6次飞行任务，完成中国空间站在轨建造。其中，长五B火箭在7月发射问天实验舱与天和核心舱对接，10月还将发射梦天实验舱。
长征五号B遥三运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制，作为中国目前近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭，长五B火箭拥有长达20.5米的国内最大整流罩，将中国火箭近地轨道运载能力由8吨提升至25吨。问天实验舱是中国迄今为止重量最大的载荷，重量约23吨。长五B火箭成为发射问天实验舱的最佳选择。
据了解，长五B火箭将在未来承担中国第一个大型空间巡天望远镜发射任务，届时与空间站共轨飞行，开展更多的深空探测和前沿科学研究。
首次执行零窗口发射任务
一院长五B火箭总体副主任设计师刘秉表示，问天实验舱需要与空间站天和核心舱进行交会对接，因此必须在规定时间分秒不差地发射。
本次任务中，长五B火箭进行零窗口发射，这也是长五系列火箭首次执行零窗口发射任务。为保证准时发射，科研团队将部分流程前置，距离发射2.5分钟时，火箭就已完成发射前各项准备工作，随时可以进行发射。
准时点火的同时，火箭还需精准入轨。刘秉介绍说，长五B火箭应用了起飞时间偏差修正技术，最大修正时间为2.5分钟。“通俗理解，火箭最多可推延2.5分钟发射，在0到2.5分钟这个时间段内的任一时间点发射，火箭都可以在飞行过程中自动修正因推迟发射导致的飞行偏差，将实验舱精准送入预定轨道。”
首次执行交会对接任务
此次发射问天舱，是中国大型低温火箭第一次执行交会对接任务，对火箭的运载能力、入轨精度和发射可靠性都提出更高要求。就像火车到站，以前乘客需要“追火车”才能找到自己的车厢，现在的高铁都是精准停靠到地标处。
对此，长五B团队首先将各系统环环相扣的工作流程由“串联”调整为“并联”，为火箭点火前预留故障处理时间；增加起飞时间偏差修正功能，为火箭高精度入轨创造有利条件；通过全面评估，将长五B火箭的运载能力提升至不低于23吨。
其中，从“追火车”到“乘高铁”，入轨精度偏差缩小为空间站舱段交会对接提供更好的保障。点火后，火箭依靠更先进的制导技术不断调整弹道，直奔空间站。“就好比投出去的篮球能按照篮筐位置、球场风速、气流和温度等的变化，不断修正自己的前进轨迹，直奔篮筐而去。”一院火箭科普专家钱航说。
