中新社武汉6月20日电 （记者 张芹）京广高铁京武段20日实现常态化按时速350公里高标运营，北京至武汉最短运行时间压缩至3小时48分。随着该区段率先实现350公里时速运行，将进一步缩短沿线及周边多个城市时空距离，改善旅客出行体验。
20日清晨，记者从武汉站出发，乘坐复兴号智能动车组G66次列车前往郑州东站。7时40分，列车驶出武汉站。车厢显示屏上的时速数字一路攀升：313、325、334……15分钟后，时速达到350公里。不少乘客拿出手机拍照，记录下这一数字。
以350公里时速运行的列车相当平稳。透过宽敞明亮的车窗，窗外景色一闪而过。抵达郑州东站时为上午9时13分，全程仅用时1小时33分。
京广高铁是中国“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市。不仅是中国客运量最大、运输最为繁忙的高速铁路线路，也是世界上运营里程最长的高速铁路。
中国铁路武汉局集团有限公司运输部副主任易欣介绍说，作为中部高铁网的主动脉，京广高铁衔接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、沪蓉、汉十等12条高铁线路。实现时速350公里高标运营后，将进一步缩短京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江经济带等多个城市群的时空距离，密切城市间联系。其中，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。
随着京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标运营，铁路部门将开行经由京广高铁京武段高品质标杆列车57列，覆盖16个省区市。京武段同步开行智能复兴号动车组，推出静音车厢、新型票制等新服务。
截至目前，中国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线，并成功实现常态化按时速350公里高标运营，总里程达到近3200公里。
