【格局新闻网专讯】在期待已久的城市铁路连接线（CRL ）开通之前，奥克兰将有 96 天没有铁路网络运行——火车将完全停运，以便对老化的基础设施进行升级或更换。
交通部长西缅·布朗 (Simeon Brown) 表示，这项工作将对奥克兰的乘客和货运产生重大影响，但这是让 CRL 开通所需的最后一搏。铁路网络将在圣诞节后完全关闭一个月，复活节周末将关闭 16 天，明年还将进一步关闭 2 到 4 天，直到 2025 年圣诞节后再次长期关闭 – 并计划在 2026 年 1 月完成。
布朗说，政府正在资助 2 亿纽元的铁路网重建项目，这将需要“在未来一年内进行大规模的升级改造”。
“这些工程将对奥克兰的客运和货运产生重大影响，因为 KiwiRail 明年将对整个铁路网络进行大规模的铁路升级。
“这些关闭将带来混乱，但将使奥克兰人在城铁开通之日就享受到其巨大的好处，即更快、更频繁的服务，也意味着铁路网络重建将在城铁开通之前完成，而不是在开通之后。”
布朗表示，这项工作将包括更换老化的轨道基础，包括奥克兰南区轨道网络“最繁忙”的部分，这将“通过改善排水和涵洞、更换磨损的铁轨和枕木、改进桥梁和隧道、升级关键轨道基础设施、信号和电源，使铁路网络更能抵御天气”。
“这将消除网络的临时速度限制，以提高可靠性，并在 CRL 开通后实现更频繁、更快的列车运行。”
这项工作将全天候进行，以“充分利用网络关闭的每个小时”。
奥克兰代理市长德斯利·辛普森 (Desley Simpson) 表示，城市铁路连接“有望从根本上改革奥克兰的公共交通”。
“为了使 CRL 在 2026 年开通并生效，列车时刻表的中断是不可避免的。需要进行全面的网络升级，从重建老化的基础到将新车站整合到网络中，才能从这项重大投资中获得最大收益。”
奥克兰交通局公共交通和主动方式主管史黛西·范德普滕（ Stacey van der Putten ）表示，CRL 的一切工作都按计划进行，预计将于 2026 年开通，奥克兰人可以开始为在城市中出行的新方式感到兴奋。
“乘客们可以直达车站，搭乘更频繁的火车——高峰期，每四到五分钟一班，穿过市中心，从 Puhinui 站以北的车站向东和向南行驶。从西部每八分钟有一班火车，从 Pukekohe 出发每十分钟一班。”
她补充说，“铁路网络重建的艰苦工作将在 18 个月内完成十年的工作量——最终将实现更高效、更快捷的列车服务。我们感谢通勤者、乘客和货运客户对这些中断的耐心，因为我们安全地完成了大量工作。”
KiwiRail 表示，这种方法意味着当乘客和货运供应商最需要铁路网络时，铁路关闭的时间相对较短，持续的中断也较少。
与此同时，KiwiRail 首席基础设施官 André Lovatt 表示，政府在最新预算中提供的额外资金“使我们能够有信心地规划和实施铁路网络急需的升级”。
“这些对于实现 CRL 和我们正在实施的其他重大项目所带来的更快、更频繁的旅程至关重要。”
