香港中通社1月2日電 1月2日上午，中國上海南北通道浦西段和越江段新建工程正式開工。該項目將建成世界最長中心城區地下連續流道路，緩解上海中心城區日益增長的南北向交通壓力，優化超大城市交通網絡格局，服務北外灘、陸家嘴等重點功能區發展。
據內地媒體報道，南北通道是上海中心城區東部的一條連續流通道，平行於南北高架，北起中環大柏樹立交，南至楊高南路成山路交叉口以北，全長14.55公里。此次開工的浦西段和越江段新建工程，建設範圍涉及楊浦、虹口、浦東新區三個行政區，涵蓋七個街道、32個居委、36條道路，需穿越六條軌交線路及黃浦江。
項目建設注重技術創新與綠色理念融合。據了解，南北通道項目將全面應用建築信息模型與數字孿生技術，實現從“規、建、運、養”的全鏈條數字化管理。同時依托智能感知與物聯網系統，對工程安全、環境影響等進行實時監測與動態優化。通過提升預制化水平、採用優質環保材料與節能工藝，工程將大幅降低碳足跡與生態擾動，打造“智慧加綠色”深度融合的建設模式。
本次開工的浦西段和越江段新建工程，長約6.35公里，建設規模為雙向四車道加兩側集散車道，為小客車專用城市主幹路。工程建設單位表示，施工方將研究推進新型覆罩結構和空氣淨化系統應用，以綠色技術兌現“施工不擾民、竣工即惠民”的承諾。
作為上海優化超大城市交通網絡的重要工程，南北通道全線建成後，將進一步強化中心城區南北向交通聯繫，為城市發展注入新動能。目前，項目已進入實質性施工階段，各項工作正有序推進。
