【格局新闻网专讯】根据政府公布的最新数据，新西兰目前剩余的燃料总库存仅够使用46.9天。
新西兰商业、创新和就业部（MBIE）周一（3月23日）公布了最新数据：截至 3 月 18 日，新西兰国内或运输途中拥有 49.9 天的汽油储备，45.5 天的柴油储备和 44.7 天的航空燃油储备。
预计到 4 月 1 日将有 8 批货物到达，其中 7 批预计将在 3 月 19 日当周到达。这些货物预计将包括 20 天的汽油、16 天的柴油和 12 天的航空煤油。
另有一批货物计划于 3 月 26 日至 4 月 1 日之间抵达，但该船没有汽油，仅有足够使用 4 天的柴油和 10 天的航空煤油。
新西兰商业、创新和就业部（MBIE）此前发布的最新燃油数据显示，截至3月15日，新西兰的汽油储备可维持51.3天，柴油储备可维持47.1天，航空燃油储备可维持49天。3月29日前，预计将有11批燃油运抵新西兰。
该数据不包括两周后的货物运输，包括已装载、正在装载或计划中的货物。
在公布最新数据时，商业、创新和就业部表示，新西兰的燃料供应“保持稳定”，境内和入境库存“状况良好”。
他们表示，“目前新西兰人没有必要改变购买燃料的方式”，并补充说，周一公布的数据显示库存水平“略有变化”，反映了“正常的消费和运输模式”。
周日，财政部长尼古拉·威利斯表示，新西兰人可以“放心”，新西兰未来将有“七周的燃料安全保障”。
威利斯在北地大区的马斯登角（Northland’s Marsden Point）表示，该设施现场有 3 亿升燃料，运送燃料到新西兰的船只“正如预期的那样继续抵达”。
她补充说，政府仍在寻找减轻新西兰人燃油成本的解决方案，这些方案可以在五月份的预算案出台之前实施。
威利斯说，“任何解决方案都必须是暂时的、有针对性的，并且需要在经济上负责。”
随着美以对伊朗的战争持续进行，新西兰全国许多地区的汽油价格已飙升至每升 3 纽元以上。
经济学家表示，新西兰每天消耗约 2400 万升燃料，包括柴油、航空燃料和汽油，其中大部分是由从中东和其他地区进口的原油加工而成的精炼产品。
然而，自战争爆发以来的三周内，全球石油供应一直处于停滞状态，伊朗控制封锁了霍尔木兹海峡——此前每天，全球约 20% 的原油都要经过波斯湾和阿曼湾之间的这条水道。
