【格局新闻网专讯】尽管近期燃料水平略有下降，但新西兰政府表示库存仍然充足，目前仍未出现供应中断的迹象。
根据商业、创新和就业部（MBIE）最新公布的数据，截至周三（4月8日）午夜，汽油库存量为59.7天，低于上次公布的62.6天。
柴油库存可维持 49.1 天（低于之前的 51.7 天），而航空燃油库存可维持 50.7 天（低于之前的 53.5 天）。
需要说明的是，实际“在国内”的燃料储备不足总量的一半，其余的仍在船上。陆上储备的汽油、柴油和航空煤油分别可维持约 26 天、22 天和 25 天。
据悉，五艘船预计两天内到达，另有九艘船预计三周内到达。
商业、创新和就业部官员表示，目前尚未收到任何关于未来燃料运输的担忧报告。
“目前没有迹象表明燃料供应中断，燃料继续正常流入新西兰。”
总理对新西兰人的燃料安全计划充满信心，并表示民众“有保障”。
星期一（4月13日）下午，总理克里斯托弗·卢克森表示，虽然霍尔木兹海峡危机远未得到解决，但燃料进口商已向政府保证，5 月份新西兰的燃料供应有保障，
卢克森表示新西兰仍处于国家燃料应对计划的第一阶段。
“我们一直与燃料进口商保持沟通。他们让我们非常有信心，他们所有的货物都能按时运抵，直到五月底——甚至有些货物能运到六月份。”
“我们接触过的许多炼油厂——在韩国和新加坡——都在寻找中东以外的替代原油来源，这当然让每个人都对这个体系有了相当大的信心。”
总理表示，政府正在努力确保在现有水平之上增加供应。“未来一周内，我们正在进行的一些谈判应该会取得相当不错的进展。”
卢克森表示，他一直与新加坡和韩国的领导人保持定期联系——这两个国家都是新西兰的主要燃料供应来源国。
关于更广泛的地缘政治形势，总理呼吁恢复霍尔木兹海峡的航行自由。“我们对任何可能导致局势升级的行动都表示担忧，因为这会增加经济和能源持续不稳定的风险。当务之急是找到外交解决方案。”
油价上涨加剧，更多加息措施可能出台？
西太平洋银行（westpac）在周一（4月13日）发布的一份报告显示，燃油支出比去年同期增长了 15%，驾车者支付了更多费用，但获得的服务却更少。
卢克森承认油价上涨正在损害家庭和企业的利益，但他指出最近全球油价有下跌趋势，而政府预计降低的成本将在一两周内反映到汽油价格上。
新西兰最大的银行澳新银行（ANZ）的经济学家现在预计，今年官方现金利率将连续三次上调——分别在 7 月、9 月和 10 月——将利率提高到 3%。
当被问及加息前景时，卢克森表示，经济学家们对通胀和经济增长的最终走向存在很大的不确定性。
“根据澳新银行唯一承认的说法，情况相当不明朗。很多经济学家对通胀走向和经济增长走向都有着不同的看法。”
MBIE 下一次燃料库存更新报告将于周三（4月15日）发布。
