【格局在线专讯】新西兰廉价的国内假期可能会随着国际游客的回归而成为遥远的记忆，因为该行业正争先恐后地招聘人员并期待收回成本。
政府已于昨天发布于4月19日启动塔斯曼无检疫跨界旅行泡沫的公告。
跨塔斯曼泡沫最初将看到澳大利亚游客的回返。澳大利亚游客约占新西兰国际旅行的41％，如果不包括国际航班，则约为30％。
在新西兰电台昨天的报道中，Hotel Council Aotearoa战略总监詹姆斯·杜兰（James Doolan）表示，酒店运营商期待出现双向泡沫，但这并不意味着重返常规业务。
“澳大利亚人通常比从更远的地方来新西兰的人花更少的钱，因此这不会突然解决酒店业乃至更广泛的酒店业所面临的问题，但这是非常重要的第一步。”杜兰说。
他说，酒店需要时间来扩大业务，并且将很难马上找到和培训工作人员来为越来越多的游客提供服务。
新西兰假日公园（Holiday Parks）首席执行官弗格斯·布朗（Fergus Brown）代表300多个运营地点，他说，劳动力对于公司来说也是一个挑战，因为该公司在全国各地都需要骨干员工。
他说，“在新西兰眼下没有那些打工度假签证的人，因此我们将依靠雇用新西兰人来填补这一空白。”
“他们将非常受到追捧。因此，我认为，一旦我们建立起泡沫，旅游业将在未来几个月内提供一些巨大的机会。”
对劳动力短缺的担忧也是旅游控股公司（THL）的首要考虑因素，该公司经营露营车和旅游设施，包括怀托摩洞穴（Waitomo Caves）以及与奇异果体验（Kiwi Experience）和怀托摩集团（Waitomo Group）相关的其他设施。
THL首席执行官格兰特·韦伯斯特（Grant Webster）表示，该公司还需要提高休闲车的租赁价格。
韦伯斯特说，“新西兰人已经回应了我们认为非常低的价格制度，而老实说，这是不可持续的价格制度，因为我们需要对那些汽车房拥有的资本进行再投资。”
“因此，从THL角度来看，价格将上涨，而且我认为整个行业的价格上涨幅度更大。”
目前，奥克兰机场的国际旅客数量下降了约97％，并且对其他国际和国内机场产生了顺流效应，新西兰航空的国际机队同时大大减少。
新西兰航空也是需要更多时间应对无检疫旅行的公司之一，以重新开放其国际休息室并带回工作人员。
但是，新西兰航空公司的首席客户和销售官莉安·格拉格蒂（Leanne Geraghty）表示，跨塔斯曼海峡的高级预订已经开始。
惠灵顿机场首席执行官史蒂夫·桑德森（Steve Sanderson）表示，他的机场将为接待旅客做好充分的准备，而且由于国际旅客并未经过机场航站楼，因此发生Covid传播的风险有限。
尽管政府的宣布几乎涵盖了航空旅行的开放，但尚不清楚是否取消对游轮的限制。
游轮协会首席执行官凯文·奥沙利文（Kevin O’Sullivan）表示，他期望下个月听到更多消息。
奥沙利文说，“政府必须有政治意愿使船员能够开始工作，而且还必须对法规进行修改以使游轮能够进入新西兰水域。”
