【格局在线专讯】大湾区航空距离正式“起飞”又踏前一大步，公司宣布已成功获取香港民航处颁发航空营运人许可证。大湾区航空行政总裁丘应桦表示， 虽然在疫情期间建立一家新的航空公司是极具挑战性，但在这个时候获取航空营运人许可证反映了公司对香港航空发展的承诺和对行政长官2021年施政报告的支持，也反映了公司已经做好了启动营运的承诺和准备。他指，将与空运牌照局(ATLA)在牌照审批方面紧密合作，在获取牌照后便会计划首航的日期。
据了解，大湾区航空上周五获取航空营运人许可证，相关许可证显示大湾区航空拥有的专业能力，严格遵守飞行营运所需的安全法规，符合香港民航处(HKCAD)一切严格检测，成为香港第八家航空公司。许可证是根据《航空运输（航空服务许可）条例》的规例下作出申请成为提供公共运输飞行服务的首要步骤，有许可证可以进行包机服务，而获取牌照之后便能进行定期航班服务。
牌照审批工作正紧密进行
丘应桦指，将继续与空运牌照局(ATLA)在牌照审批方面紧密合作，在获取牌照后便会计划首航的日期。
公司指出，牌照申请审批正在进行中，在当局的大力支持下正在密切工作。一旦获取牌照后便能计划飞行定期航班，因无论是经营包机还是定期航班也需经过监管部门的批准。
申逾百航线续扩展机队
大湾区航空一共申请了104条航线，包括内地、北亚和东南亚地区，现正在审批当中。如获成功批核，会根据市场环境和疫情发展的情况下，希望能逐步飞往已申请的各航点，包括：新加坡、曼谷和布吉岛。大湾区航空计划持续扩展机队。
大湾区航空除了现时3架波音737-800飞机外，公司预计在2022将增至7架波音737-800飞机，到2026年将有超过30架波音737-800飞机投入服务。
受惠“三跑” 发展前景看好
新冠肺炎疫情对全球航空业造成极大负面影响，对于本港航空公司未来的前景，大湾区航空表示，香港国际机场整个三跑道系统项目预计于2024年竣工，这进一步提升了香港作为国际航空枢纽的地位及给予航空公司带来很多机遇。完善的跨境基础设施，如港珠澳大桥、通往海天码头的高速渡轮、香港至深圳和广州的高铁、广泛的高速公路网络以及更多的边境口岸，如在2020 年启用的莲塘口岸；使香港成为各大企业参与大湾区发展和建设的首选，这一切给予大湾区航空极大的发展机会。
公司又强调，将透过数码化为乘客提供自己的选择和无缝的旅程。而大湾区航空的成立是为了响应国家“十四五”规划纲要发展粤港澳大湾区的策略，将香港融入国家的整体发展中。来源：香港文汇报 记者庄程敏
