继“港深西部快轨”后，深港两地间将再增一条快轨线路，进一步加强交通互联互通。近日，深圳市交通运输局发布了《坪山区综合交通“十四五”规划》（以下简称《规划》），首次公开披露正在谋划建设“深港东部快轨」，《规划》称，深港东部快轨旨在加强深港东部科技轴线发展，强化香港对粤东北地区的辐射带动。
根据深圳市交通局披露的相关铁路建设规划示意图，深港东部快轨拟自深圳坪山站引出后，途经深圳东站，最后接入深圳站，途经坪山区、龙岗区和罗湖区。根据特区政府最新一份施政报告，研将东铁线延伸至深圳罗湖，并探讨在深方设立“一地两检”口岸。这意味着，未来港人搭乘东铁线可在罗湖站与深港东部快轨换乘接驳。
强化港对粤东北辐射带动
目前，深圳坪山站有厦深铁路（杭深铁路厦深段）和厦深铁路广深联络线（广深铁路）两条铁路线，深汕高铁、深大城际、莞龙城际大鹏支线等线路则在加紧建设中，未来将可在深圳坪山站换乘。
中国（深圳）综合开发研究院港澳及区域发展研究所副所长谢来风接受香港文汇报记者采访时表示，深圳谋划建“深港东部快轨”，意在加强深港东部科技轴线发展，把散落在深圳东部地区的科技园区、科技要素，通过罗湖口岸连接上香港，形成深港新的科技产业带，同时也强化了香港对粤东北地区的辐射带动。此外，香港人较多居住在罗湖，如果能够通过东部快轨连接上龙岗、坪山，也是便利深港两地跨境人士通勤。
香港文汇报记者留意到，今年7月龙岗区发展和改革局发布的《龙岗区国民经济和社会发展第14个五年规划和2035年远景目标纲要》中提到：在建设三大城市发展轴中提出，谋划打造深港科技合作东部轴，依托莲塘口岸、东部过境高速及16号线南延等交通优势，链接大运深港国际科教城——宝龙科技城——阿波罗未来产业城——香港科学园等深港协同创新节点，形成深圳东部直通香港的新型创新轴。
根据纲要的具体规划，大运深港国际科教城的定位涉及“深港创新合作新样板、综合性国家科学中心的创新高地和策源地”，阿波罗未来产业城是深圳市首批7个未来产业集聚区之一，致力打造成深圳未来产业先导区、深港科技创新与成果转化基地，建设成深圳东部深港科技创新与成果转化基地。可以说，龙岗区的这份规划，已经勾勒出深圳东部的科创产业布局。
莲塘连北部都会区潜力大
谢来风认为，深港东部科技轴线发展从交通上有两条线路支撑，一是依托深港东部快轨，可以快速将香港科学园、香港沙田的一些科技园区，对接大运深港国际科教城、阿波罗未来产业城等科技园区，以后香港科技公司和园区的工作人员，跨境工作将会更方便，打通了科技发展的协同创新的链条。二是通过莲塘口岸的东部过境高速连通。目前莲塘口岸周边也在改造，在做城市更新，建研发型的产业科技园区。“如果通过香港‘北部都会区’发展规划，在莲塘口岸建跨境连接，在交通更加便利的情况下，深圳东部和香港东部科技要素就可以连通起来。”
【话你知】都市快轨最快时速200公里
深圳市交通运输局发布的《坪山区综合交通“十四五”规划》披露“深港东部快轨”正在谋划建设。所谓“快轨”的速度究竟有多快？今年5月17日在雄安新区公布的《都市快轨(160—200km/h)技术规范》标准，将指导中国都市圈最高运行速度200km/h的轨道交通规划设计，满足雄安新区、粤港澳大湾区等城市群、都市圈建设的需要。(来源：香港文汇报 记者郭若溪）
