【格局在线专讯】新西兰一名 Papakura 男子因用激光指向一架警用直升机而被指控违反《民航法》。
2020年 8 月 4 日，在警方从直升机上拍摄的红外线镜头显示，一名男子用激光直接瞄准直升机驾驶舱后，事件发生后不久，这名46岁的男子即被捕。
当时这架直升机载有4个人。警官斯蒂芬·麦克（Stephen Mack）是其中一人并表示事件可能以悲剧收场。
“这可能造成迷失方向的事故，激光是非常明亮、锐利的光线，”麦克说。
“我们主要关心的是我们的飞行员。如果他以任何方式迷失方向，他可能会失去对直升机的控制，而这只需几秒钟。”
麦克警官还表示，考虑到该地区离阿德莫尔（Ardmore ）机场很近，当时该地区还有许多其他飞机，这也使这些飞机上的人处于危险之中。
“我们想告诉公众：这种行为对我们和空中的其他人来说真的很危险。”
警告发出之际，针对警用直升机和商用飞机的激光袭击数量每年都在不断增加，尤其是在冬季。
仅在过去的 17 个月中（2020 年 7 月至 2021 年 11 月），就有 20 次报告的针对警察鹰直升机的激光袭击。
今天（11月19日），警方发布了一段视频，强调激光袭击的危险性，其中包括 2020 年 8 月 4 日在 Papakura 发生的激光直接指向警鹰直升机的驾驶舱事件。
警方迅速找到了肇事者，这名 46 岁的男子被捕并被控违反 1990 年《民航法》。警方现在可以公布这段视频，因为该男子已经通过了法庭程序。
民航局去年在新西兰收到了 143 起激光袭击事件报告，低于 2019 年报告的 235 起事件，但 2021 年的数字已经超过去年。
今年到目前为止，已报告了161起激光攻击事件。
民航局副首席执行官大卫哈里森（David Harrison,）表示，将激光对准飞机可能会导致飞行员暂时失明并影响飞行员控制飞机的能力。
“而激光攻击往往发生在飞行的关键阶段，无论是起飞还是着陆，此时飞行员都在控制飞机，”哈里森说。
激光攻击也是航空公司关注的问题。
新西兰航空公司飞行员协会前主席蒂姆·罗宾逊（Tim Robinson）表示，由激光导致飞行员视线受创，风险随之增加。
“这是我们的飞行员最需要集中注意力的地方，因为在飞行的这些阶段通常自动驾驶仪是关闭的——所以我们手动驾驶飞机。任何分心都会增加风险，”罗宾逊说。
如果一个人被指控“危害交通”，最高罚款为 14 年监禁。
