【格局新闻网专讯】新西兰于周四（9月29日）正式通过动物福利修正案——将终止活体动物海上出口。
在澳大利亚和新西兰，活体出口长期以来一直存在争议，并受到动物权利组织的长期运动的影响。
在漂洋过海的运载途中，牲畜船故障或倾覆，往往会导致成千上万的动物溺水身亡。而运送途中的封闭环境和过长的运程，也常常造成农场动物患病或死亡。
“新西兰出口活体农场动物长期以来受到广泛关注，这些动物在海上运输的时间可高达三周，很多运输船舶并不是为了运输动物而设计，因此运输过程中存在非常严重的动物福利问题。事实上，农场动物离开新西兰进入海运，在抵达目的地前，我们都难以保障它们的福利。”农业部长达米安·奥康纳(Damien O’Connor)在2021年表示。
2020 年9月，在离开新西兰纳皮尔后，由澳大利亚的Australasian Global Enterprises Ltd租用、拥有 43 名船员和近 6000 头牛的海湾牲畜一号（ Gulf Livestock One）在东中国海倾覆，造成 41 名船员和 6,000 头牛死亡，该事件突出了活体出口问题。
奥康纳说，“由于新西兰地处偏远，即使是最佳情景的旅程对动物来说也往往是艰巨的。”
“尽管我们可以采取任何监管措施，但航行时间和穿越热带地区前往北半球市场的旅程总是会带来挑战。”
按照动物福利修正案，新西兰所有的海上牲畜出口将于 2023 年 4 月 30 日停止。
去年，新西兰出口了 134,722 头牛，活牛出口约占初级部门出口的 0.6%。但新西兰出口活体动物只用于繁殖，而不是屠宰。
禁令不包括活体农场动物通过空运出口。
反对党国家党反对该法案，称这是对“海湾牲畜1号”的悲惨沉没事件的“不相称”和“意识形态”回应。
他们认为，终止活体出口的举措可能会使国内生产总值减少多达 4.72 亿纽元。
2020年，英国宣布计划禁止从英格兰和威尔士出口用于屠宰和育肥的活体动物，但该计划尚未生效。
在澳大利亚，总理安东尼·艾博年最近重申了他的政府对结束贸易的承诺，但表示不会在 2025 年之前逐步取消贸易。
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