【格局在线专讯】新西兰一位COVID-19建模专家表示，尽管有航空部门的呼吁，我们也不应该放宽新西兰的边境规定。
奥克兰国际机场于周五在《新西兰医学杂志》上发表了一份报告，得出的结论是，新西兰可以为受到COVID-19控制的国家的入境者提供无检疫旅行或更短的隔离时间，即放宽对COVID-19感染水平较低的国家的边境限制。
但是疾病建模专家肖恩·亨迪（Shaun Hendy）教授说他不支持这个说法。他在周五Newshub的晨间节目中说，“他们采取的特殊方法不是我所支持的。”
“他们（报告）研究COVID的死亡人数”，“许多国家测试不足。因此，如果我们看一下英国和美国，它们很可能低估了他们所拥有的病例数量。
亨迪说，在疫情暴发而并非每个人都经过测试，导致计数不足的国家中，情况尤其如此。
亨迪的研究使用模型（数据建构）来评估允许低风险国家的旅行者无需经过完整的MIQ程序即可进入新西兰的风险。
亨迪说，放宽边境限制的结果可能使五倍的人进入新西兰，但可能会使感染传播到新西兰社区的风险增加20％到50％。
亨迪说，“即使以目前的MIQ（有管理的隔离设施）能力，我们仍然看到工作人员和旅行者设施内定期发生感染，这使我们处于再次发生奥克兰8月型社区暴发的危险中。”
坎特伯雷大学数学建模师迈克尔·普兰克教授说，对于新西兰来说，将来有一个基于各国Covid-19风险的边境系统是有意义的，-但航空业首选的方法走的太远了。
“一旦世界开始摆脱疫情，我们当然需要一个这样的框架来放松对边境的限制。”
“但是，现在COVID-19的流行程度几乎比过去任何时候都大。目前，我们需要尽一切努力减少将COVID-19导入社区的风险，而不是承担额外的风险。”
奥克兰国际机场今天发表在《新西兰医学杂志》的报告，结论是，放宽对一些低风险国家的边境限制，只会导致未发现的Covid-19感染率小幅增加（每10个月感染一次）。
该研究由奥克兰，惠灵顿和基督城机场以及新西兰航空资助，该研究的作者之一是新西兰航空的一名员工。
这组作者说，每月有65,272名旅客出境，分别在一级，二级和三级国家每45、15和31个月隔离检出Covid-19感染，而隔离检出的数量分别为1个月。
使用基于风险的边界系统，来自Covid-19低风险一级，二级和三级国家（含地区），未检测到的活跃Covid-19感染的总体发生率，可能从当前的每月0.40增加到每月0.50，或者每10个月增加一次额外感染。
一级国家或地区，包括中国、马来西亚，和澳大利亚的塔斯马尼亚州、昆士兰州、南澳大利亚州和西澳大利亚州等州；二级包括韩国，越南和澳大利亚的新南威尔士州；3级国家/地区是香港、加拿大、德国、日本、新加坡、英国、印度尼西亚和爱尔兰。
这组作者说，政府的政策只允许新西兰公民、居民和其他一些例外者前往新西兰，并在抵达时进行14天的隔离和检疫，这对新西兰，特别是旅游业产生了重大影响。
“在撰写本文时，新西兰的Covid-19病例相对较少，总共确认了1683例测试阳性病例，其中25例死亡。目前，所有病例中有67％是入境（输入）的或与输入有关的。”
与欧洲和其他说英语的国家相比，新西兰受到相对限制，因为新西兰的边境政策不会根据出发国的感染率而有所不同。
澳大利亚已将新西兰旅客开放为单程无隔离旅行，因为它认为新西兰是Covid-19低风险国家。
