【格局新闻网专讯】新西兰12 月份新车注册数据已出炉，它们为电动汽车描绘了一幅毫不令人意外的乐观景象，但真正的曲线球来自 MG4，它占据了本月的榜首。
入门级 MG4 Excite 51kWh 是新西兰最便宜的电动汽车之一。
根据新西兰在线新闻网站Stuff引述 NZTA（新西兰运输局） 的数据，这款中国小型电动汽车 12 月份销量为 622 辆，远远领先于丰田 RAV4 的 439 辆。本田 Jazz 以 437 辆的销量紧随其后，而比亚迪 Atto 3 则以 428 辆的销量获得了同样可观的成绩。
MG 的销售单体现了人们争先恐后地获得最后一拨清洁汽车折扣的影响，因为该计划已于 1 月 1 日被国家党新政府正式取消。
根据新西兰运输局的数据，就整个品牌而言，丰田12月份乘用车销量领先，总销量为1740辆。名爵再次以 803 辆的成绩表现出色，三菱以 710 辆的销量排名第三。福特排名第四，比亚迪排名第五，本田排名第六，特斯拉排名第七。
这些数字也与商业领域形成鲜明对比，福特 Ranger 仅以 198 辆位居榜首。相比之下，2022 年 12 月的最后一个月 Ranger 销量为 1114 辆。
菲亚特 Ducato 以 125 辆位居第二，丰田 Hilux 则以 106 辆位居第三。
福特也是最受欢迎的商业品牌，每月注册量为 229 辆，丰田以 151 辆的月注册量超越菲亚特，而菲亚特为 125 辆。对于福特和丰田来说，与 2022 年相比，分别下降了 80.2% 和 79.9%，但菲亚特的销量大幅下降跳跃400%。
2023 年，市场遭受 5% 的打击。考虑到全年商用车交付量仅为 38,582 辆，这是自 2014 年以来的最低水平，比 2022 年减少 20.5%（9942 辆）。然而，随着清洁汽车折扣的取消，商用车领域可能会在2024年反弹。
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