【格局新闻网专讯】基督城机场（Christchurch Airport）已暂停其拟建的中奥塔哥国际机场的建设。
2020年7月，有消息称基督城机场在塔拉斯（Tarras）购买了750公顷农田，希望修建一条超过2公里长的跑道，支持飞往澳大利亚、南太平洋和东南亚的航班。
新西兰广播公司报道，在周三（2月28日）晚发给基督城市议员的一封信中，基督城控股公司（CCHL）主席艾比·富特（Abby Foote）表示，机场董事会已决定放慢该计划的进一步工作。
“最近几周，CCHL 积极与 CIAL（基督城国际机场有限公司）的董事会和管理层就中奥塔哥项目进行接触。我们特别强调了 CCHL 集团在 2023 年 12 月理事会做出决定后面临的资本限制。”富特说道。
“周一，CIAL 董事会决定放慢中奥塔哥项目的任何进一步工作。该决定在 CIAL 要求与议员分享的随附信函中得到确认。
“花时间反思迄今为止所做的大量工作——主要集中在证明在塔拉斯获得的土地的航空可行性，以及新政府所暗示的国家基础设施规划、资金和交付框架的潜在变化，CIAL 董事会已表示有必要采取更加谨慎的态度。
“花更多时间还可以进一步考虑近几个月在区域层面明确表达的对可持续旅游业的重视。”
塔拉斯机场的提议遭到了当地人的强烈反对，其中一个团体承诺将一直反对到环境法庭。
基督城机场长期以来一直迫切需要南岛进一步建设航空运输基础设施，而皇后镇机场则日益受到限制。
基督城机场首席执行官贾斯汀·沃森 (Justin Watson) 和主席莎拉·奥特雷 (Sarah Ottrey) 致基督城的一封信中表示：“从长远来看，我们中奥塔哥项目寻求解决的 Te Waipounamu 的复原力、可持续交通和基础设施能力问题将依然存在。”城市控股有限公司表示。
“我们迄今为止所做的探索性工作让我们相信，这一以促进可持续航空发展和保护基督城长期股息流动和价值增长为核心目的的机会仍然存在。
“除了该市面临的财务挑战外，政府的更迭意味着与该项目相互作用的许多关键领域的变化，例如政府废除《资源管理法》、制定国家基础设施复原计划、三水工程立法废除、重点关注旅游业的可持续增长以及地方政府和旅游部门融资和融资的后续步骤。
“与此同时，我们继续听取并采纳当地地区的反馈，正如预期的那样，其中包含一系列观点，包括了解最佳的地区解决方案可能是什么。”
基督城市控股公司代理首席执行官保罗·西尔克(Paul Silk)在一份声明中表示，预计短期内不会投入大量资金来进一步审议塔拉斯提案。
声明称，CCHL 的所有子公司均在更严格的资本限制下运营，因为该集团致力于改善向议会支付的股息并偿还债务。
“我们支持 CIAL 在整个蒂怀普纳穆（Te Waipounamu）的地区旅游业、经济增长和可持续航空的未来等问题上开展长期战略工作，这包括期望他们将继续与当地社区进行有效接触。
“随着中奥塔哥工地的大量工作的完成，我们将与 CIAL 合作，重点关注现有的其他机会，以实现支持更广泛的 CCHL 集团、议会和基督城纳税人的目标所需的丰厚回报。”
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