【格局新闻网专讯】中国国际航空公司本周正在加强新西兰与中国的联系，这家中国航空公司在离开三年后重返新西兰。
进入 5 月，新西兰航空公司（纽航，Air New Zealand，简称Air NZ）和中国国际航空公司同时在奥克兰和中国两个主要枢纽北京和上海之间，增加了数千个额外座位。
自从今年早些时候中国对其边境放开钳制控制以来，中国的航空公司迅速恢复了对澳大利亚和新西兰的服务。同时，大洋洲主要航空公司Qantas（澳航）和新西兰航空公司也毫不避讳增加运力，这让航班两端的旅游和酒店运营商感到务必高兴。
双向穿越塔斯曼海的游客人数最多的是新西兰人和澳大利亚人，但来自中国的游客在这里消费最多（人均）。在疫情之前，中国是澳新两国第二大入境游客来源国，因此有关更多航班的消息将受到塔斯曼海峡两岸的热烈欢迎。
周二（5月2日），新西兰航空公司（Air NZ）的联盟伙伴国航将时隔三年首次抵达奥克兰，开通直飞北京的航线。而新西兰航空公司则在周三，通过恢复日常服务来增加其奥克兰 – 上海航班的频率。
Air NZ首席客户和销售官 Leanne Geraghty 表示，恢复北京航班和飞往上海的日常服务，是该航空公司和新西兰旅游业的重要里程碑。
“我们很高兴欢迎我们的联盟伙伴国航重返新西兰，并将我们的上海航线延伸至每日航线。中国是我们和新西兰旅游业的重要市场。这条航线的回归将有助于为更多的中国游客提供新西兰奇妙体验。”
这些服务每周将在奥克兰和中国之间运送约 6,500 个座位，并构成两家航空公司战略联盟的一部分。在 COVID-19 之前，中国是新西兰第二大国际游客市场，2019 年吸引了 450,000 名游客，游客消费约为 15 亿纽元（9.27 亿美元）。
- 国航CA784/NZ3889航班每周二、四、六、日19:30从奥克兰机场（AKL）起飞，次日凌晨04:30抵达北京首都国际机场（PEK）。
- 南行航班每周二、四、六、日00:55从北京首都起飞，17:30降落奥克兰。据 Flightradar24.com 称，初始服务将由国航波音 787-9运营，注册号为 B-7832 和 MSN 34209，该机型于 2016 年制造。
- 新西兰航空公司现有的上海航线 NZ289 航班于 22:40 离开奥克兰机场，并于次日 06:55降落在上海浦东国际机场(PVG)。纽航的波音 787-9 梦幻客机运营该航线。
除了有机会游览世界上的两个超级大城市之外，新西兰人现在还有另一种前往欧洲的方式。战略联盟使纽航客户能够使用国航的 300 多条航线网络，包括与欧洲及其他地区的无缝衔接。两家航空公司的客户将获得互惠的飞行常客福利，包括赚取和消费忠诚度积分以及休息室使用权。
随着所有这些额外的交通流向奥克兰机场，另外的好消息是，新航站楼扩建计划正在推进中。（综合报道）
