中新社济南9月29日电 (沙见龙)备受各界瞩目的“万里黄河第一隧”——济南黄河隧道9月29日建成通车。这是世界首条穿越地上“悬河”的隧道,对黄河流域高质量发展和中国工程技术进步具有重要推动作用。
公开资料显示,黄河从河南境内开始到出海口逐渐形成地上“悬河”。济南黄河隧道所在的泺口段河床高出南岸地面5米,最大洪水位高出11.62米,是一条罕见的、水量巨大的地上“悬河”。
济南黄河隧道位于济南城市中轴线上,工程全长4760米,隧道长3890米,南接济南主城区,北接新旧动能转换起步区。据中铁十四局项目负责人历朋林介绍,隧道内上层为双向6车道城市道路,下层为轨道交通预留,总投资66.68亿元人民币,是目前世界上直径最大的公轨合建隧道。隧道距离长、覆土浅、水压高、施工风险极大,有“万里黄河第一隧”之称。
中国国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士钱七虎评价称,济南黄河隧道是一条以科技创新为支撑的高质量隧道,它为建设黄河中下游通道提供有力依据,形成的超大直径盾构适应性选型配置等关键技术,达到国际领先水平。
山东大学经济学院教授李铁岗接受中新社记者采访时说,这条隧道推进济南“携河北跨”,实现双侧发展,进一步打通区域经济间的联动、辐射、互动效应,使山东黄河北部区域城市加速“崛起”,推动区域文化交流,让山东更高质量地融入京津冀经济圈。