【格局新闻网专讯】综合报道：尼泊尔发生了30年来最致命的飞机事故，造成至少70人死亡。搜索人员已部署无人机搜索两名仍下落不明的乘客。
一些救援人员从200米（656英尺）深的峡谷沿绳索下降以寻找失踪的乘客。官员们表示，找到任何幸存者的希望为“零”。
1月17日周二，参与救援工作的博卡拉警方官员阿杰（Ajay KC）告诉路透社，“现在这里有浓雾。我们正在派遣搜救人员使用绳索进入飞机部分坠落并起火的峡谷。”
艰难的地形和恶劣的天气一直阻碍着旅游城市博卡拉附近的救援工作。1月15日周日，雪人航空公司的ATR 72型涡轮螺旋桨飞机在降落前坠毁于此，机上载有72人。
1月16日周一，搜救人员又发现了两具尸体。之后由于光线太暗，搜索行动被取消。
阿杰表示，“乘客中有小孩。有的可能已经被烧死了，也不一定能被发现。我们会继续寻找他们的下落。”
电视频道播放了在博卡拉一家医院外哭泣的亲属等待他们家人遗体的画面，那里正在进行尸检。
1月17日周二，医院工作人员开始了将遗体移交给那些万分悲痛的家庭的艰巨任务。
据法新社报道，多达10具尸体被军用卡车从博卡拉医院转移到机场，准备空运回首都加德满都。
据印度报业托拉斯报道，这架飞机的飞行员安朱·卡蒂瓦达（Anju Khatiwada）在其丈夫于2006年驾驶小型客机遇难后进入了尼泊尔航空部门。
16日周一，搜索人员在飞机上发现了驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器，两样东西情况良好。这一发现应该会有助于调查人员确定坠机原因。
根据国际航空规则，设计和制造飞机和发动机的国家或地区的事故调查机构将自动参与调查。
ATR总部位于法国，飞机的发动机由普拉特·惠特尼加拿大公司（Pratt & Whitney Canada）在加拿大制造。法国和加拿大的空难调查人员表示，他们计划参与调查活动。
近年来，尼泊尔的航空业蓬勃发展，主要是在难以到达的地区之间运送货物和人员，以及运送外国登山者。
但由于培训和维护不足，该行业一直受到安全问题的困扰。出于安全考虑，欧盟已禁止所有尼泊尔航空公司进入其领空。
尼泊尔还拥有一些世界上最棘手和最偏远的跑道，两侧是白雪皑皑的山峰，进路困难，并且天气变化无常。
其中最致命的一场空难发生在1992年。当时，巴基斯坦国际航空公司一架飞机在飞往加德满都时坠毁，机上167人全部遇难。
