【格局新闻网专讯】新西兰总理克里斯·希普金斯 (Chris Hipkins)今天（周三，2月1日） 证实，燃油消费税的削减和公共交通半价优惠将延长至 6 月底。
在奥克兰举行的新闻简报会上，希普金斯感谢奥克兰和新西兰各地的志愿者和工作人员在洪灾中的救援行动，“这是一项令人难以置信的努力，看到社区团结起来帮助他人，真是令人心动。”
他说，奥克兰洪水事件凸显了他决定将新内阁的重点重新放在生活成本上的重要性。
“过去几年中发生了很多——首先是新冠疫情，然后是由此造成的经济问题——所以我知道家庭正在认真考虑他们的预算，企业关乎他们的成本。”
自两周前出人意料地成为总理以来，希普金斯一再强调他将专注于“生计问题”。
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希普金斯证实政府将把汽油消费税下调 25 纽分的措施延长至 6 月 30 日，称这会将平均 60 升汽油箱的成本“降低”17.25 纽元。
半价公共交通（公共汽车、火车和渡轮）也将持续到6月底。
而从 2023 年 7 月 1 日起，包括大学生在内的约 100 万社区服务卡持有人永久享受半价公共交通服务
而于昨天（周二，1月31日）结束的道路使用者收费 (road user charges，RUC) 折扣，也将重新推出并持续到 6 月 30 日。
“这些折扣将在未来几个月内逐步取消，但由于全球通胀压力预计将使我们的利率在更长时间内保持在 7% 左右，因此我们继续为有需要的家庭和企业提供支持非常重要。
“这是一个开始。这是一系列正在进行的措施中有意义的一步，这些措施旨在帮助解决家庭和企业面临的一些最持久的成本压力。
“奥克兰和北地的洪水给家庭带来了额外的压力和经济压力。在奥克兰经历困难时期时，削减燃油税和保持公共交通半价让人们松了一口气。这项政策本身并不能解决我们面临的生活成本危机，但它会有所作为，一点点帮助。”
政府表示，延期预计耗资约 7.18 亿纽元。
这些补贴于去年 3 月作为一项临时措施首次推出，旨在帮助新西兰人应对因俄乌战争和其他通胀压力——国际燃料价格飙升而导致的成本上涨，原定于 3 月 31 日结束。
目前是政府第四次延长这些措施。
去年 12 月，财政部长格兰特·罗伯逊 (Grant Robertson) 表示，“继续无限期地为每个人提供汽油成本补贴是不可持续的”。
反应
Infometrics 主管兼经济学家布拉德·奥尔森 (Brad Olsen) 表示，延长燃油消费税削减的举措将不成比例地惠及高收入阶层。
他在一条推文中说：“如果这是真的，那将是新总理的极其愚蠢的经济政策。”
“与最需要帮助的最低收入阶层相比，延长燃油税补贴对不需要补贴的最高收入阶层的帮助是三倍。”
与此同时，行动党领导人大卫·西摩（David Seymour）发表声明称此举是“愚蠢的选举年民粹主义”和“完全不连贯的政策”。
“世界油价现在远低于一年前的水平。现在是撕掉创可贴的时候了，”他说。
西摩补充说，花在延长折扣上的钱本可以更好地用于维修和维护道路基础设施。
