【格局新闻网专讯】旨在遏制城市扩张的政府新规则得到了其他地方政府（地方议会）的赞许。但在基督城，他们得到的则是“不”。
基督城是否有对住房密度规则进行特殊处理的特例？英文网站Stuff对此作了分析。
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去年，政府通过了一项法律，要求改变6个增长最快的城市的住房密度，以降低碳排放并增加经济适用房的供应。
该规则将允许在这些中心城市大部分地区建地建造三栋、三层楼的建筑物。允许的住房高度将在商业和购物中心附近上升到六层，在中心城市和附近更高。地方政府可以根据遗产和特征、基础设施限制和沿海灾害等理由豁免某些选定区域。
在基督城，这些规则被贴上了“一刀切”的标签——一种剪切和粘贴的解决方案。
Stuff专栏作家迈克·亚德利（Mike Yardley）表示，提议的改变，意味着“一个未知的新时代，砍伐树木、毁坏特色、遮挡阳光和破坏隐私的住房规则，可能会被强加到你的郊区”。
上周二（9月13日），基督城市议员无视政府要求通知必要变更的要求，投票反对规则改变。
没有人确定接下来会发生什么。
基督城市长莉安·达尔齐尔（ Lianne Dalziel ）在会后表示，政府可以任命一位官方经理或专员来执行其意愿，但她写信要求他们“与这座城市合作，努力解决一些悬而未决的问题”。
环境部长大卫·帕克（David Parker）说，他正在等待环境部和住房和城市发展部的建议，以及基督城理事会决定的原因。
基督城工党议员 Poto Williams 周五表示，政府在现阶段介入将是“核心选项””，但决定仍取决于部门的建议。
当地居民反对基督城采用政府的规定，意见主要集中在一些特定地点的问题，包括房价、树木覆盖、当前的分区规定和阳光。
尽管自 2020 年以来房价有所上涨，但基督城的房屋仍然比其他主要中心的可比价值更高。房地产研究机构CoreLogic 最新的负担能力报告，将基督城列为“最负担得起”的主要城市。
地震后在近郊引入的中等密度分区已经导致多单元开发热潮——通常是取代以往的单栋人住宅。在截至 7 月的一年中，基督城市近 5000 套新房屋中，有三分之二是联排别墅（townhouses）、排屋（terraced homes）或公寓（apartments）。
坎特伯雷建筑报告的作者迈克·布莱克本（Mike Blackburn）说，这座城市周围有“很多开发商”手中积压着没有售出的联排别墅。
“市场已经饱和，”他说。
“即使没有这个拟议的计划变更，我们也一直在建设的大时代。在这个中等密度的空间中已经有很大一部分被同意。
“我们在这部分市场供过于求。可能很难知道重大政策变化的长期影响，但如果这个计划发生变化，我认为它不会对正在开发的内容产生影响。短期内不会。”
联排别墅开发公司 Brooksfield 的董事文尼·霍洛威（ Vinny Holloway ）表示，该公司在过去一年中以每两天一栋的速度建造房屋，他说基督城有“大量”土地可用于中等密度的住房。
霍洛威表示，城市集约化已经在发生，“这对基督城来说是一件好事”。
他说，房地产市场总是周期性的，有很多建设——但它不会永远持续下去。而政客们可能没有考虑到这一点。
“这似乎是一种下意识的反应。突然间，他们认为一切都可开发，但事实并非如此。
基督城居民对提议的修改提出了反馈，指出了该市情况不同的几个原因。
大多数人表示，他们并不反对住房集约化，但希望以一种对基督城有效的方式进行。
提到的一个区别是与北岛相比，南岛冬季的太阳位置较低。
他们说，这意味着如果隔壁有三层建筑的单层房屋，将比奥克兰失去更多的阳光（sunshine）和日光（daylight）——政府的新密度规则规定了全国范围内相同的凹退平面（recession planes）和边界外墙缩进（ boundary setbacks）。
居民在今年早些时候的反馈期间提出的另一个不同之处是，基督城大部分地区是平坦的，没有奥克兰和惠灵顿的起伏地势，而且随着住房开发的加剧，树冠已经迅速流失。
海伦·布劳顿（Helen Broughton）是前市议员和 Riccarton 居民，他反对这些变化——本周表示，如果提议的规则被采纳，可能会产生无法预料的后果。
其中包括随着开发商转移车道而导致行道树的损失，以及由于住房集约化，街道上停放了更多的汽车，骑自行车者和其他道路使用者的安全面临风险。
布劳顿说，基督城的独特之处还在于它正试图在地震后重新安置其中心城市。
“他们越是允许开发项目进入高层，进入中心城市的人就越少。”
基督城市议会的目标是在未来十年内在市中心拥有 20,000 名居民。去年，该人口超过了地震前的 8800 名居民。
基督城还有大基督城城市增长伙伴关系或家庭发展委员会（Whakawhanake Kāinga ）——今年成立，由部长、地方政府和毛利土地权利代表（ mana whenua ）组成。
成员们正在为大基督城的发展制定蓝图，这将阐明如何在提高住房负担能力和减少排放的同时，为不断增长的人口提供住房。
该伙伴关系将制定一份空间规划草案，并于明年初进行磋商。
与此同时，基督城市议会在 9 月 23 日通知政府要求的住房密度变化的最后期限即将到来。
在需要执行政府住房密度规则的六个城市的 14 个议会中，有 12 个已经表态同意，怀卡托区议会预计将在周一对这些变化进行投票。
这将使基督城成为政府控制其最大城市的计划中唯一的异常值。
