【格局新闻网专讯】新西兰在基础设施领域面临越来越大的挑战，总理克里斯托弗·卢克森 (Christopher Luxon) 正在塔斯曼海对岸寻求灵感。
据新西兰国有电视台1news报道，由于基础设施缺口越来越大，项目经常陷入政治交锋，卢克森在本周访问澳大利亚时表示，他希望采取一种更加稳定、两党合作的方式来建设国家的未来。
卢克森此行是与阿尔巴尼斯举行澳新领导人年度会议。
卢克森的第一站是悉尼，参观了该市耗资近 270 亿澳元的地铁线路。卢克森表示，该项目展示了新西兰所需的大型基础设施。
他说，“我关注新南威尔士州是因为他们在基础设施建设方面取得了一些成绩，维多利亚州也是如此。”
在最近接受电视台Q+A采访时，新西兰城市铁路连接公司即将离任的首席执行官肖恩·斯威尼 (Sean Sweeney) 表示，围绕基础设施的政治争吵是导致国家付出高昂建设成本的一个因素。
斯威尼批评了政客们频繁改变基础设施优先事项所带来的“昂贵”影响。
此前，新西兰政府决定取消奥克兰轻轨项目，因为新西兰计划在全国修建十多条新高速公路和高速公路。前工党领导的政府在 2018 年上任后也重新确定了交通项目的优先顺序。
“有一种观点认为，他们有权这样做——他们是被选举上任的。我理解这种观点。但我认为政客或公众不明白的是，这会让新西兰的建筑成本变得多么高昂，”斯威尼评论道。
卢克森表示，获得两党支持将为参与项目的人们提供确定性。
“我认为新西兰面临的挑战是政治周期的变化，时断时续，”卢克森说。
“我们希望能够建立这些机制，以便获得两党支持，无论政府由哪一方领导，这些项目都能够正常进行。”
1news评论说，对于卢克森来说，他第三次访问澳大利亚不仅仅是为了基础设施。他说，这也是为了与我们“最强大的盟友”建立更牢固的关系。
周五（8月16日），卢克森在堪培拉与澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯举行年度领导人会晤。
访问澳大利亚期间，卢克森在悉尼洛伊研究所发表演讲——这是他首次向澳大利亚观众发表重要外交政策演讲。
他概述了他对新西兰的愿景，并强调他希望新西兰到 2040 年成为“最成功的小型发达经济体之一”。
他的演讲涉及三个主要领域：给新西兰和澳大利亚的共同利益带来压力的全球变化，新西兰外交政策的调整及其对太平洋的意义，以及加强与跨塔斯曼海伙伴的持久伙伴关系。
他说，“我们的战略前景恶化速度比我们有生以来的任何时候都要快。”
谈到全球冲突带来的挑战，卢克森表示，“我们看到一些国家为了改变现状，不惜放弃外交手段，选择战争，最明显的就是联合国安理会常任理事国对乌克兰进行非法、无端的入侵。”
卢克森还强调了太平洋地区气候变化带来的安全威胁，海平面上升和极端天气事件正在产生深远影响。他重申新西兰致力于成为太平洋邻国的伟大伙伴，并与澳大利亚密切合作应对这些挑战。
他还称赞了温斯顿·彼得斯的领导才能，称他是“这一代新西兰外交部长中最积极、最有影响力的一位”，并称赞他重塑并推动了太平洋地区的振兴。
他还强调与美国、英国和其他五眼联盟伙伴等主要盟友保持牢固关系的重要性。
