【格局在线专讯】作为推动降低气候排放的重要一步，政府推出了新的激励措施来奖励那些选择电动和混合动力汽车的人。
政府今天早上宣布，从下个月初开始，当局将为新车提供高达 8,625纽元的折扣（Clear Car Discount ），为旧款旧车型提供高达 3,450 纽元的新折扣（补贴）。
根据气候变化委员会的建议，它旨在促进低排放替代品的采用，并帮助实现政府的 2050 年碳中和目标。
但是，价格超过 80000 纽元的车辆将没有资格获得折扣，像大多数特斯拉车型一样，更多的豪华电动汽车被排除在外。
要点：
- 电动和插电式混合动力汽车的新折扣（补贴）从 7 月 1 日开始，新车最高 8,625 纽元，二手车最高 3,450 纽元。
- 现在，大多数州高速公路沿线，每 75 公里就有一个电动汽车充电器。
- 到 2023 年，低排放交通基金将获得近四倍的资金，以继续发展全国电动汽车充电网络并支持其他低排放加油网络。
- 电动汽车买家指南可帮助指导潜在买家。
- 政府打算成立电动汽车行业领导小组，以帮助提高使用率。
- 拟议的可持续生物燃料授权，以防止在新西兰人转向电力时排放超过 100 万吨。
交通部长迈克尔伍德（MICHAEL WOOD）表示，此举将使新西兰人能够“追赶”世界其他地区，因为在电动汽车的使用方面新西兰已经落后了。
“我们的交通排放是新西兰增长最快的温室气体排放源，因此如果要实现 2050 年的目标，我们现在就需要开始采取行动。”
运输部门目前占新西兰二氧化碳排放量的 40%，仅在 1990 年至 2018 年间就增加了 90%。
与此同时，在欧洲海外，电动汽车热销，在一些国家占月汽车销量的 50%。
继明年推出的清洁汽车进口标准之后，对低排放车辆进行补贴是政府的下一个重大转变。
伍德部长称这是鼓励新西兰人更大幅度地转向使用低排放车辆的“最佳政策”。
“Clear Car Discount 将使新西兰人更便宜地购买电动和低排放汽车。
“它将防止多达 920 万吨的二氧化碳排放，并将有助于预付转换成本。”
明年，新西兰交通局（Waka Kotahi ）还将为无法插入电源但符合低二氧化碳排放限制的车辆增加较小的补贴。
Waka Kotahi 将管理补贴，直接向消费者发放，无需汽车经销商参与。
在 7 月 1 日或之后首次注册、符合条件的低排放车辆将能够获得补贴，这包括如果消费者推迟注册在此之前购买的车辆。
新车和二手进口电动车均享受优惠。
气候变化部长 James Shaw 说，“我们认识到，由于额外的成本，许多家庭可能无法获得低排放车辆。”
“对于那些依靠汽车出行的人来说，这是一个特殊的挑战。”
他说，降低这些低排放车辆的成本将有助于在未来几年对二手市场产生涓滴效应。
“这将确保更多家庭能够享受到低排放车辆带来的好处以及更低的维护和运行成本。”
该政策遇到了一些挑战。国家党气候变化发言人斯图尔特·史密斯说，激励电动汽车将不成比例地使高收入家庭受益。“我不认为这是正确的做法。”
史密斯认为，通过有上限的排放贸易计划 (ETS)，对电动汽车的补贴更有可能对降低碳排放产生相反的影响。
“我们有一种所谓的水床效应，你在一个区域降低排放量，然后在其他地方膨胀。”
使用 ETS 降低排放的最佳方法，是“将水从水床中取出”或从根本上降低排放上限，以鼓励消费者转向更具成本效益的解决方案。
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