【格局新闻网专讯】新西兰政府日前宣布了一项耗资 13.35 亿纽元的新警务计划，旨在确保新西兰人的道路安全。
政府表示，这意味着将对醉酒和吸毒司机进行更多的测试，并重点关注“在开放道路和高风险地点”的超速违法行为。
如果警方达到该计划的目标，他们就会获得部分资金——7200 万纽元被分配为基于绩效的奖励资金。
交通部长西缅·布朗 (Simeon Brown) 周日（8月18日）宣布了 2024-2027 年道路警务投资计划 (RPIP)，该计划全额由国家陆路交通基金资助。
布朗说，“道路交通改进计划表明道路警务工作取得了重大进步，并加强了我们政府确保道路执法力度强的承诺。”
“该计划明确注重结果，并有明确的目标，以确保警方集中精力在风险最高的时间、行为和地点。
“该计划将确保警方重点打击高风险道路上的超速违法行为，明确重点打击毒品和酒精违法行为，以阻止醉酒驾驶，并希望警方将重点放在道路上风险最高的关键时间和地点。”
新西兰的机动车死亡率是经合组织中最高的国家之一，平均每天有一人在道路上丧生，另有七人受重伤。
这一问题的社会成本很高。据估计，2023 年新西兰道路上的交通事故致 341 人死亡、2,442 人受重伤，造成的损失约为 77.6 亿纽元，
“酒精和毒品是新西兰致命道路交通事故的首要因素。2019 年至 2022 年期间，涉及毒品司机的交通事故每年平均造成 105 人死亡，约占所有道路死亡人数的 30%”，布朗说。
“该计划将酒精呼气测试目标从每年 300 万次提高到 330 万次，并提出了一个新目标，即至少 65% 的酒精呼气测试要在酒精风险最高和极端的时期进行。
“我们政府还为 RPIP 拨款 2000 万纽元，用于在新西兰推行和实施路边药物检测，并设定了警方每年进行 5 万次口腔液体检测的目标。”
RPIP 的目标（其中的一些目标必须在向警方发放资金之前得到满足）包括进行的测试次数以及警员发出的违法行为数量。
实际降低道路收费并不是该计划的目标。
布朗表示，三年内拨出的 7200 万纽元作为奖励金是有条件的，因为“花更多的钱本身并不会带来更好的结果”。
除了努力解决酒精、毒品和超速违法行为外，RPIP 还优先执行有关安全带和儿童约束装置、商用车辆和分心驾驶（尤其是使用手机的驾驶）的规定。
