香港中通社8月31日电 题：台湾华航砸千亿购16架波音 遭质疑“被迫买单”
香港中通社记者 郑竣凯
台湾“中华航空”30日证实，将订购16架波音787客机，被质疑是民进党当局为迎合美国访台议员施压所致。近年来台湾任由美国予取予求，牺牲民众利益成为美国的提款机，最终只换得几张空头支票。
华航当天召开董事会临时会，通过16架波音787客机采购案，并保留另外8架选择权，客机单价接近3亿美元，该采购案总交易金额接近50亿美元，折合台币近1400亿元。华航称，因区域航线机型将于2027年陆续淘汰，经过对波音公司及空客公司相关机型评估，最终认为波音787客机较适合“整体营运策略”。
4个月前，美国联邦参议员格雷厄姆访台时曾点名要求华航购买24架波音787客机，该消息虽被民进党当局有意掩盖，但最终被台媒曝光，格雷厄姆返美后也多次提起此事，直言“希望台湾尽快决定”。
当时华航不愿为美国议员要求“买单”，此刻却突然召开临时董事会通过采购案，16加8的数量恰与格雷厄姆提及数量相同，背后是否存在美国政客与民进党当局的施压，令人陡然生疑。
有航空业界人士指出，华航目前主力客机多为空客公司客机，从营运、维修成本角度出发，华航应该继续采购空客客机以保持较低的机种数量，且波音公司客机近来事故频发，在国际声誉上不如空客公司，华航的采购理由显然站不住脚。
华航虽然完成民营化，当局却持有大量股份，华航董事也均由当局指派，显然当局手握华航的控制权。多家台媒公开质疑指，为了迎合美国访台议员，民进党当局施压华航采购波音公司客机。
台湾竞争力论坛执行长、海基会前顾问谢明辉向香港中通社记者表示，华航采购案意味著格雷厄姆等人要求台湾购买波音客机一事“水落石出”，表达“对台湾的支持”不过是美国政客来台图利的遮羞布，民进党当局为了抱紧美国大腿只得任其予取予求，让台湾成为美国的提款机。
自台湾当局领导人蔡英文2016年上台后，“亲美反中”成为民进党当局处理大小事务的唯一标准，民众利益则被抛之脑后。相应的美国政府及政客也看中这一点，威逼利诱下把台湾改造成随意开采的金山，去年的台湾开放进口含莱克多巴胺（瘦肉精）猪肉即是鲜明例证。
2020年8月，时任美国卫生部长阿扎访台，23天后蔡英文突袭式宣布于次年元旦开放含瘦肉精猪肉进口，当时就有中国国民党民代曝光阿扎来台意在“莱猪”。随后美国国会议员先后抵台访问，均暗含对“莱猪”议题的关切，并以“美台经贸协定”作为诱饵，美国在台协会（AIT）也多次表达对当局开放“莱猪”进口的赞许。
实际上，台湾本土猪肉养殖业早就禁止使用瘦肉精，当局开放“莱猪”进口引发民众强烈不满，反对该行政命令的“公投”迅速获得高票连署并确定于2021年年底进行，各家民调结果均显示“反莱猪公投”通过概率极高。然而民进党当局铁了心要藉“莱猪”议题展现“亲美”态度，倾尽全党之力、耗费大量公帑，并以促进“美台经贸关系”进行宣传，最终成功挡下“公投”。
开放“莱猪”进口、采购波音飞机、接受巨额军售、促使台积电赴美设厂，近年来美国政客访台提出的要求不胜枚举，民进党当局也一一满足。当局无底线的让步，不外乎是为了获取美国的支持，但民进党真的“如愿以偿”了吗？
美国的确频频通过与台湾的“暧昧互动”挑衅中国，然而民进党当局想要的“美台经贸协定”没有下文，想买的雪铁龙武器被美国拒绝，想重新参加WHA（世界卫生大会）年年失败，美国声称的所谓“支持”仅仅停留在口头。
谢明辉指出，台湾的安全与利益必须依赖两岸互信，需要两岸以“九二共识”为基础的沟通才能得到保证，美国在印太地区无暇真正顾及台湾，一旦大陆启动武统，仰仗美军协防无异于痴人说梦，台湾民众早已看清，只有民进党还在粉饰太平。
