【格局新闻网专讯】新西兰农业部长达米恩·奥康纳（ Damien O’Connor ）周五（4月21日）表示，新西兰最后一次海运牲畜出口已经完成，基于新西兰以动物福利为由全面实施的动物出口禁令，活体出口已经停止。
而来自南岛南坎特伯雷的最后一批活牛，于周四（4月20日）离开提马鲁（Timaru）港口，船上载有 6000 多头牛。
据当地Stuff网站报道，初级产业部（ MPI ）动物卫生和福利部主任卡罗琳·盖伊（Carolyn Guy）证实，牲畜运输船达林号（The Dareen）于当日凌晨 5 点 47 分离开港口开往中国，船上载有 6090 头牛。
这批货物的动物福利出口证书 (AWEC) 申请允许出口多达 6253 头牛。
盖伊早些时候表示，装载的动物数量“极有可能”低于限制，因为每只动物都将由 MPI 批准的兽医进行评估，任何被认为不适合旅行的动物都不会装载。
这批货物是继政府于 2021 年 4 月宣布，从 2023 年 4 月 30 日起禁止从新西兰通过海运出口所有活畜后，最后一批来自提马鲁的活牛。
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MPI 说，该部仍在审查有关牛在出口前被关在 Timaru 附近 Pleasant Point 泥泞围场中的视频片段的情况——周三，动物权利组织 SAFE For Animals 发布了这段视频。
SAFE For Animals 首席执行官黛布拉·阿什顿 (Debra Ashton) 在周三发布的这段视频中表示，视频拍摄于上周六，显示数千头牛在出口前被关押在“可耻”的条件下，没有遮荫、庇护所或草地。
然而，这批牛的所属农民对这些说法提出异议，并表示牲畜得到了很好的照顾，吃得很好并且可以吃草。
2020 年9月，在离开新西兰后，拥有 43 名船员和近 6000 头牛的海湾牲畜一号（ Gulf Livestock One）在南海倾覆，该事件突出了活体出口问题。
新西兰政府在 2021 年宣布，主要用于在中国等贸易伙伴建立畜群的离岸动物运输将停止，但两年的过渡期让受影响的农民有时间调整他们的供应链并转向不同的商业模式。
2022年9月29日，新西兰国会正式通过动物福利修正案——将终止活体动物海上出口。
“我们在地图上的位置意味着通往北半球市场的旅程将永远是漫长的，这带来了不可避免的动物福利挑战，”农业部长达米恩·奥康纳（ Damien O’Connor ）在宣布活体出口已经停止的声明中说。
自 2015 年以来，海运活物出口仅占新西兰第一产业出口收入的 0.32%，其他包括农业和采矿业。
2022 年活动物出口总值为 5.24 亿纽元。
