【格局新闻网专讯】根据基督城市政府新闻热线消息，为应对海港山（Port Hill，又译为港口山）火灾而在基督城和塞尔温地区（Christchurch City and Selwyn District）实施的地方紧急状态，已于周三（2月21日）下午 1 点解除，两个地区均进入恢复过渡阶段。
与此同时，新西兰消防和紧急救援中心 (FENZ)正在对限制进入海港山的警戒线进行更改，该更改于今天（2 月 22 日星期四）下午 6 点生效：
- Dyers Pass 的警戒线将被拆除。
- 公众可以沿着Worsleys Road一直到达Gosforth Way。
- 从 Gosforth Way 到 Worsleys Track 起点的 Worsleys Road 将继续限制居民通行。
- 从Summit Road到Worsleys Road尽头的Worsleys Track （步道）将继续对公众完全关闭。消防人员仍在该地区工作，路上还有重型油罐车、消防车和重型机械。
- Kennedy’s Bush track仍然关闭。
新西兰消防与紧急救援中心在2月14日下午 2 点 15 分首次收到火灾报告，位置在 2017 年海港山毁灭性火灾后重新种植的松树林区域，且离公共步道只有几米之遥。火灾没有造成人员伤亡，但火势跨越 650 公顷的土地。基督城市长菲尔·莫格（ Phil Mauger ）和塞尔温市长萨姆·布劳顿（ Sam Broughton ）于当天下午 6 点 13 分宣布基督城、班克斯半岛（Banks Peninsula）和塞尔温进入地方紧急状态。
目前，海港山大火已得到控制，但周二晚无人机在山上仍拍到20个可能重新点燃的极端高温区域（hotspots），因而火灾地点仍有多名消防员在现场进行清理工作，当局称“因为它仍然是一个活跃的火场”。
一周前在山火发生后先后被疏散的附近居民，目前均已回到家中，火灾带来的直接危险已经过去，现在的工作重点是向恢复过渡。
根据天气预报，本周末坎特伯雷地区气温将再次升高，因而火灾风险仍然极高。
消防和应急部门再次提醒，高温工作或产生火花的工作，包括修剪草坪，应该在当天天气凉爽时进行。
另据报道，新西兰消防和紧急救援中心确认，上周扑灭海港山大面积山火仅在救援直升机上的花费就超过了160万纽元。
直升机是FENZ对火灾做出反应的关键部分，救援直升机携带装满水的风筒，能够快速做出反应并阻止火势蔓延。在火灾持续期间，FENZ曾派出多达15架直升机进行救援。
上周的海港山起火原因仍在调查中，有附近居民看到两个人在失火点附近的一条步道上行走，起火后两人驾车离开，居民拍下了这辆车的照片并交给了警方。而七年前（2017年2月14日）在同样的地区，也曾发生过一场大火，当时的过火面积达到了数百公顷，这场火灾也被认为是人为纵火。
日前，一位专家呼吁这块土地的所有者重新考虑当地的植被种植，防止未来再度发生类似的灾难性火灾。
在过去几个月里，整个新西兰都被漫长且炎热的气候所笼罩，受到厄尔尼诺现象的广泛影响，这使得天气异常炎热干燥且多风。
上周末，当地举行了一次针对这场大火的社区会议，讨论主题是在Port Hills构建抵御火灾的能力。当地居民对在火灾易发区种植荆豆树和松树提出了质疑。
维多利亚大学生态学家尼古拉·戴（Nicola Day）博士在接受Newshub 晨间节目采访时说，松树油脂含量高，“极易燃”。
“松树的特性就是容易燃烧，因此一旦处于高温环境中，火势就会迅速蔓延。”
在2017年的Port Hills火灾过后，当地政府重新在山上种植了低可燃性灌木。
戴说，在本地物种多样性和保护环境免受火灾威胁方面，这种做法都值得称赞。“如果私人土地所有者考虑种植低可燃性树种，应获得有关部门协助。”
“栽种本地植物的前期成本可能会非常高，但全国各地要扑灭火灾所付出的花费更是难以估量。”
“因此，我认为应该从长远角度来思考植被种植问题，提高抵御未来自然灾害的能力。”戴表示。
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