【格局新闻网专讯】私人运营商将取代警察，在新西兰全国高速公路上安装移动测速摄像头。
根据新西兰广播公司RNZ周一（3月11日）的报道，新西兰交通局（Waka Kotahi ）一周前进行了招标，从明年开始运行 45 个移动摄像头。
新西兰交通局表示，赢得合同的提供商不会开出超速罚单，也不会因为检测到更多司机而获得奖金。
新西兰交通局将负责处理图像并处以罚款，并决定放置摄像机的地点和时间。
招标称，投标人必须证明他们能够满足未来的要求，“其中可能包括点对点移动运营”。
此举正值新西兰交通局准备在 2025 年 7 月之前，从警方手中接管新西兰所有移动摄像头以及 150 个固定测速摄像头。
它还计划很快再增加 50 个固定摄像机。
据悉，新西兰交通局已经与美国 Verro Mobility 公司签订了一份合同，从今年晚些时候开始运行固定摄像机。它们在自动车牌识别（ANPR）软件上运行。
该机构此前预计，整个系统升级后，到 2030 年，摄像头开出的罚单数量将增加两倍，达到每年 300 万张，起诉数量将增加到 3300 件左右。
新西兰交通局的目标是实现“随时随地”的摄像头威慑，将平均速度降低 20% 至 30%，并将驾驶员对速度限制的遵守率提高 60%。
新西兰交通局表示，它和提供商都不会从移动摄像头获得任何资金好处，所有费用都将转入政府综合基金。
移动相机招标的截止日期为四月中旬。
根据新合同，速度容差将由陆路交通总监设定。
新西兰交通局表示，“在国际上，由第三方运营商提供路边移动摄像头操作是一种行之有效的做法。”
捕获的视频将发送到悉尼由 Amazon Web Services 和 Microsoft 运营的数据中心，并保留 30 天，同时新西兰交通局对其进行评估。
但新西兰交通局已被警告要管理围绕“公众对系统的信任和信心”的风险。
三个月前的一项隐私影响评估指出，新西兰交通局要保护摄像头捕捉到的个人数据，并在使用人工智能的自动化和人类监督之间取得平衡。
隐私评估显示，新西兰交通局希望在十年内将全国固定摄像头的数量增加四倍，达到 800 个。
但该机构本周收回了这一说法，并告诉新西兰广播公司，任何超过 200 个摄像头的扩展都由政府决定。
至于移动摄像头，新西兰交通局“没有具体预计使用的摄像头数量，但会指定每年的运行小时数”。
新西兰交通局强调，移动摄像头开出的罚单可能会超出超速范围。投标人必须证明他们有潜力发现没有系安全带的人和使用手机的司机。
投标人还必须在澳大利亚、欧洲或美国等类似市场拥有良好的记录。并能够在明年一月之前在新西兰设立公司。
招标称，“需要高度的证据准确性和保证”以及有效的网络安全。
此次招标仅对投标的更广泛利益（例如在新西兰创造就业机会）给予很小的权重（5%）。
新西兰交通局表示，无论谁赢得了招标，都将受到监控和审计，包括确保其移动摄像操作员安全的责任。
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