【格局新闻网专讯】据新西兰本地英文媒体报道，过去四周，已有四家中国汽车制造商宣布进军新西兰市场，其中中国汽车品牌小鹏汽车和IM是最新两家。
小鹏汽车已于上周晚些时候确认了这一消息。其计划在新西兰市场推出的首款车型G6是一款纯电动跨界车，是小鹏汽车在新西兰上市的三款车型之一，将与特斯拉Model Y和比亚迪Sealion 7等车型展开竞争。
小鹏汽车品牌成立于2014年，预计将于今年年底前在奥克兰开设首家展厅。2026年，奥克兰、惠灵顿、基督城、陶朗加和汉密尔顿等地也将陆续开设更多展厅。
小鹏汽车新西兰市场营销主管达米安·罗伊斯 (Damian Royce) 表示，“新西兰是小鹏汽车业务的天然跳板，因为新西兰市场高度重视创新、可持续发展和高端驾驶体验。这些价值观与我们的品牌基因完美契合。我们有信心提供世界一流的服务，并加速电动汽车在新西兰的普及。”
小鹏汽车此前曾于去年在新西兰注册了两辆小鹏G6，其中至少有一辆在奥克兰进行了测试。目前，该品牌尚未确认G6在新西兰的机械细节和定价。新车可能沿用G6在澳大利亚的规格。
该车型提供66kWh电池和87.5kWh电池两种选择，续航里程分别为435公里和570公里。两款车型均采用单电机、后轮驱动布局，其中电池容量更大的车型百公里加速时间为6.2秒。
另一个近期确认将在华上市的中国新品牌是名爵旗下的高端品牌IM。IM也将携旗下纯电动中型SUV IM6亮相华。
此前，有多次目击者称，一辆IM6在奥克兰进行测试，其车身安装了大量摄像头，车标被遮盖。此前，MG Motor New Zealand在被要求置评时曾表示，没有在新西兰推出IM的计划。
IM，即“Intelligence in Motion”（智能动感）的缩写，将不会开设专属定制门店。相反，其车型将于11月起在名爵经销商处销售。IM6将提供三个不同级别的车型：售价66,900纽元的高级版、售价77,900纽元的白金版和售价89,900纽元的高性能版。
Premium 版配备 75kWh 电池，续航里程为 450 公里，后轮驱动，电机功率为 217kW/450Nm。Platinum 版同样为后轮驱动，但电池容量更大，为 100kWh，续航里程为 555 公里，电机功率更强大，为 300kW/500Nm。
旗舰车型 Performance 配备双电机和全轮驱动。其动力系统可输出 572 千瓦/802 牛米的动力，百公里加速仅需 3.4 秒（比新款特斯拉 Model Y Performance 略快），最高时速可达 239 公里/小时。此外，它还配备了带连续控制减震器的空气悬架。
“我们很荣幸将 IM Presented by MG Motor 带到新西兰，这是我们的首批全球市场之一。IM6 为可实现的梦想汽车树立了新的标杆，融合了人工智能增强工程技术、令人振奋的性能和优雅的设计，”MG Motor 澳大利亚和新西兰首席执行官 Peter Ciao 表示。
小鹏汽车和 IM 新西兰计划的消息是在 Giltrap 集团最近宣布成立 NordEast 之后发布的，NordEast 是一家经销商支柱，将经营沃尔沃、Polestar、Lotus、吉利以及两个新的中国品牌 Zeekr 和 Farizon。
小鹏汽车、IM、Zeekr和Farizon的入驻，将使进军新西兰的中国品牌数量增至14个。其他10个品牌分别是比亚迪、奇瑞、吉利、长城汽车、江淮汽车、捷豹路虎、LDV、零跑汽车、名爵和Omoda。这14个品牌中有10个是过去三年内进军新西兰的。
其中一些品牌由同一家母公司所有（例如奇瑞、Jaecoo 和 Omoda）。该名单不包括在中国生产大部分汽车的品牌（例如 Polestar 和 Tesla）。
这一增长意味着中国汽车品牌数量首次超过日本和韩国汽车品牌。目前，共有九家日本汽车制造商（本田、五十铃、雷克萨斯、马自达、三菱、日产、斯巴鲁、铃木、丰田）和三家韩国汽车制造商（现代、KGM、起亚）在新西兰设立了分支机构。
